無人運転のシーサイドライン、逆走衝突、重傷者も

夜景のイラスト

㋅1日20時15分頃、横浜市磯子区の新交通システム「シーサイドライン」が始発駅の新杉田駅で逆走し、後ろの車止めに激突、多数の負傷者が出ました。県警によると14人が負傷し、うち6人が重傷とのことですが、命に別状はないそうです。「シーサイドライン」は新杉田駅と金沢八景駅を結ぶ無人運転の電車です。原因がわからず現在は全線で運転を見合わせています。

事故車両の2両目に乗っていた男性会社員(46)は、事故の衝撃で車内のポールに手足をぶつけた。「発車から5秒後に事故があった。ドンという大きな音がして、買い物袋に入っていた牛乳が飛んだ。突然の衝撃で何があったのかわからなかった」と話した。

同じ車両に乗っていた女性会社員(51)は「ものすごい衝撃だった」と回顧。女性は座っていてけがはなかったが、座席から投げ出された他の乗客は頭から血を流したり、うずくまったりしていたという。「車内でしばらく何も説明がなく、怖かった」と憔悴(しょうすい)した様子だった。

カナコロ: https://www.kanaloco.jp/article/entry-171795.html

事故の原因は?

運営する横浜市の第3セクター・横浜シーサイドラインは2日未明、記者会見を開きました。

三上章彦社長は、「システムに何らかの不具合が発生した可能性がある。開業以来、一度も人身事故は起きていなかった。けがをされた方におわびし、原因を究明したい」と語りました。

ここだけではない、新交通システム

新交通システムは、自動列車運転装置で制御し、完全無人で運転します。

東京臨海部の「ゆりかもめ」や大阪市の「ニュートラム」、神戸市の「ポートライナー」などもそうです。JR東日本も2018年末から山手線で実験を行っています。

周囲の反応

女性の顔のイラスト

しおいり
シーサイドライン、ついに無事故記録が途絶えてしまいましたね… 自動運転も必ずしも安全ではない。 二度とこのような事を起こさないよう、 全力を尽くして取り組んでほしいですね。

でんのすけ
シーサイドラインの事故、尾灯が赤点灯してるから、前後は正しく認識してたのかな。

男性の顔のイラスト

dark_kayura
プリウスだけじゃないんだ。 逆走。 横浜 シーサイドライン

最後に

「安全性が高い無人運転が実現できる」という評価の新交通システムですが、無人運転だと不測の事態に対応できないのではないでしょうか。もちろん有人運転でも不測の事態が起こる可能性はありますが。例えば、無人運転や自動制御の車があったとして、交通警備の誘導員にはどういう反応をするのでしょう。工事等で通行止めになっている場合、どう対応するのでしょうか。